火车座位分布
火车座位分布情况如下：硬座车：一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位。硬卧车：有三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断拥有2组铺位，呈相对形式排列，共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位。
商务座：座位布局2+1，一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：座位布局2+2，一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的。二等座：座位布局3+2，一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位，这些座位中A、F都是靠窗的座位。
硬座车有单层和双层，单层的YZ22B、YZ2YZ25K、YZ25T型硬座车定员118人(有列车长办公席的为112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)，YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
火车座位分布图如下：火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
中国火车每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，硬座每排坐5个人，是3+2型。即座位号尾数是8是靠过道，座位号尾数是0、9的靠窗，另外因为没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
火车座位分布图分为：商务座、硬座、软座。商务座 座位布局“2+1”，一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：座位布局“2+2”，一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的。
火车座位号怎么排的?
1号和最后1号是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为8的靠过道。
动车组：座位号是以ABCDF五个字母为区分的，一般会把坐席分为商务座、一等座、二等座。商务座：座位布局“2＋1”，一排有三个座位，其中AC是相连的两个座位，F是单独一个座位。一等座：座位布局“2＋2”，一排有四个座位，其中AC是相连的两个座位，DF是相连的两个座位。
火车的座位号一般按照ABCDF五个字母为区分的格式进行划分。火车时速在200以上的列车一般会把座席分为商务座、一等座、二等座。座位号是以ABCDF五个字母为区分的。
K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。三人座：尾号7为一排，尾号0、2为一排。
火车票座位排列方式为座位号尾数是8是过道，尾数是0、9的靠窗，和1号座位靠窗。中国火车每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，硬座每排坐5个人，是3+2型。
火车靠窗户的座位号分布情况
K字头定员118人的，座位号以9或者0、5结尾的号数为靠窗，4和9是两座靠窗的，0和5是三座靠窗的。K字头定员112人的，座位号以3或者0、5结尾的号数为靠窗，8和3是两座靠窗，0和5是三座靠窗。
如果以K开头的座位数是112，以3或0结尾的座位数，5是靠窗的，3是靠窗的两个座位，0、5是靠窗的三个座位。T字头列车的窗口座位号尾数一般为0、9。这种字头列车还有两种情况：128人的5个座位不设列车员室，122个座位设列车员室。
116定员的车厢，凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的。118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9，的座位便是靠窗口的。
在火车的哪几号座位是靠窗?
1、不同车型靠窗的列车座位号不同，如下：如果以K开头的座位数是118个，以9或0结尾的座位数，5是靠窗的，9是靠窗的两个，0、5是靠窗的三个。如果以K开头的座位数是112，以3或0结尾的座位数，5是靠窗的，3是靠窗的两个座位，0、5是靠窗的三个座位。
2、靠窗的火车座位号一般是以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的数字，但这个前提是车厢的座位号是118人（此时， 1号也是靠窗的），以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的数字是112人马车的窗位（1号、3号、5号分别是 此时也在窗边）。 以上是硬座车厢的座位。 安排布局。
3、火车靠窗的座位号主要取决于车厢的类型和座位的布局。一般来说，在大多数火车车厢中，靠窗的座位号通常以0、9结尾。首先，我们要理解火车座位的编号方式。一般来说，火车座位号是由一个阿拉伯数字和一个字母组成的，例如2车A号，表示的是第二车厢A座位。而座位的位置则是由这个数字来决定的。
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